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Tube en acier soudé
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tube d'acier de précision
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tube en acier creux
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Tube titanique sans couture
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Tube titanique d'alliage
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tubes et tuyaux sans soudure, en acier étirés à froid
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Tubes et tuyaux sans soudure, en acier de précision
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tube recuit lumineux
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Tube d'acier d'incidence
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Tube en acier de Bundy
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Tuyauterie en acier des véhicules à moteur
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Tube d'échangeur de chaleur
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barre creuse de stabilisateur
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MattUne bonne collaboration !
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MauraIl pourrait fournir les solutions professionnelles pour l'application des tubes titaniques, associé digne de confiance.
Tubes de véhicule et tuyaux en acier, tubes et tuyaux sans soudure, en acier de mur mince creux pour la came
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xLongueur | Longueur aléatoire ou fixe | Forme | Round |
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technique | sans couture ou soudé | État de la livraison | +C, +N, +SR, +NBK |
processus | étiré à froid, laminé à froid | Nom | tubes et tuyaux sans soudure, en acier |
Surligner | soudés en acier,Tubes soudés étirés à froid |
Les tubes et les tuyaux en acier pour la livraison du véhicule EN10305-2 conditionnent les tubes et tuyaux sans soudure, en acier de mur mince creux de +N en gros pour l'arbre à cames
Tubes en acier soudés de précision pour des stabilisateurs (voitures de tourisme), des arbres d'entraînement monobloc et des axes de vitesse.
L'excellente qualité extérieure des tubes en acier soudés de précision exerce un effet positif sur la vie des produits finis. En raison de notre technologie innovatrice de four, nous pouvons adapter la teneur en carbone de la couche de bord aux besoins particuliers de nos clients.
Tubes en acier de précision sans couture pour des stabilisateurs (véhicules utilitaires), des arbres d'entraînement monobloc et des axes de vitesse.
Diamètre | Épaisseur de paroi | Catégorie en acier | Standard |
20 - 60 millimètres | 1.5 - 7,5 millimètres | 26MnB5, 34MnB5 | EN 10305-2 (DIN 2393) |
Application | Catégorie en acier (exemple) | Standard |
Stabilisateur | 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
Axe Monobloc | EN 10305-1 (DIN 2391) | EN 10305-1 (DIN 2391) |
Axe de vitesse | 16MnCr5, 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
tubes Soudure-dessinés pour produire des arbres porte-hélice pour l'industrie automobile. En tant qu'élément de traiter des tubes sont en partie dessinés dedans aux extrémités pour satisfaire des fortes demandes à remodeler des propriétés et la qualité de la couture de soudure. Les tolérances rigoureuses en termes d'arrondi, rectitude et épaisseur de paroi sont nécessaires pour empêcher courir le bruit et les vibrations. Ceci garantit l'opération sans heurt d'arbre porte-hélice dans le véhicule. L'utilisation d'air tranchant durcissant les matériaux en acier permettent à des options supplémentaires de couper le poids.
Conditions
- Excellentes propriétés de remodelage (dessin dedans, martelant)
- Force et longévité de torsion élevées
- Excellentes caractéristiques de soudage
- Hauts niveaux d'exactitude géométrique (excentricité, arrondi)
- Excellent état de surface-finition
Propriétés matérielles
- Haute résistance de torsion et force de fatigue
- Excellentes propriétés de remodelage (dessin dedans, martelant)
- Propriétés et ductilité homogènes de force
- Excellemment approprié à la soudure
- Potentiel de réduire l'épaisseur de paroi
Le tube en acier étiré à froid sans couture pour le stabilisateur automatique de tube de l'acier allié 26MnB5 34MnB5 d'E235 E355 partie
Sans couture dessiné
En 10305-1
(DIN 2391)
E215 (1,0212), E235 (1,0308), E355 (1,0580), RTP 155 (1,7926)
Acier traitable de la chaleur : 20Mn5 (1,1133), 28Mn6 (1,1170), 25CrMo4 (1,7218), 34CrMo4 (1,7220)
Acier allié par bore : 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR165
Soudé dessiné
En 10305-2
(DIN 2393)
E195 (1,0034), E235 (1,0308), E275 (1,0225), E355 (1,0580)
Acier traitable de durcissement par trempe/chaleur : C15 (1,0401), C35 (1,0501), 20Mn5 (1,1133)
acier Bore-allié : 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, RTP 165
Acier granuleux fin de haute résistance et microallié : S320 - S800 OR + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)
Taille soudée roulée
En 10305-3
(DIN 2394)
E195 (1,0034), E235 (1,0308), E275 (1,0225), E355 (1,0580), RTP 155 (1,7926)
Acier traitable de durcissement par trempe/chaleur : C15 (1,0401), C35 (1,0501), 20Mn5 (1,1133)
acier Bore-allié : 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, RTP 165
Acier granuleux fin de haute résistance et microallié : S320 - S800 OR + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)
TUBES DES VÉHICULES À MOTEUR
Normes de produit
Tubes classés par froid soudés | EN 10305-3 (E155 – E700) |
Tubes étirés à froid soudés | En 10305-2 |
Tubes carrés et rectangulaires classés par froid soudés | EN 10305-5 (E155 – E700) |
D'autres normes telles qu'ASTM A513, JIS G 3445 etc. Et des catégories en acier spéciales peuvent être employées sur demande.
Catégories en acier
Aciers de construction | S235JR, S275J2, S355J2 |
Aciers de DQ | DC01, DC03, DC04 |
Aciers de HSLA | S315MC - S700MC, HC260LA - HC2500LA |
Doubles aciers de phase | DP500 – DP1000 |
Aciers traitables de la chaleur | 20MnB5, 22MnB5, 26MnB5, 30MnB5, 34MnB5 |
Aciers (galvanisés et aluminisés) enduits | DX51, DX52, DX53, S220, S350 |
Essais et inspections
• Examen visuel
• Inspection dimensionnelle
• Inspection métallographique
• Essai de tension
• Essai en expansion/évasé de dérive
• Aplatissement de l'essai
• Essai de dureté (HT, HRB, HRC)
• Essai ultrasonique
• Essai bridant
• Analyse chimique
• Essai de courant de Foucault
• Mesure d'aspérité
Une transformation plus ultérieure
• Coupure
• Finissage de fin
• Lavage
• Recourbement
• Forage
• Usinage de commande numérique par ordinateur
• Coupe de laser
• Pressurage
• Revêtement
Documents d'inspection
• CRNA de MTC (certificats d'essai de moulin). à l'inspection de pièce d'en 10204 3,1 ou troisième.