E355 Tubes en acier au carbone de précision EN10305-2 Conception à paroi mince par procédé de tirage à froid standard pour les systèmes automobiles

Fabriqué dans le strict respect desEN10305-2standard, ce tube de précision utiliseAcier au carbone de qualité E355connu pour son excellente soudabilité et sa limite d'élasticité élevée. À travers leprocédé d'étirage à froid, le tube atteint une précision dimensionnelle supérieure et une finition de surface lisse, tout en conservant uneconception à paroi mincepour réduire le poids du véhicule. Il est largement utilisé dans les systèmes de châssis automobiles, les cadres de sièges, les amortisseurs et les barres stabilisatrices.

• Matériel: E355
• Autres matériaux disponibles : E155, E195, E235, E275
• Plage de diamètre extérieur : 10-50 mm
• Plage d'épaisseur de paroi : 1,5 à 8 mm
• Rapport t/D : ≥ 0,2 (Normal : t/D=0,1)
• Norme : EN10305-2
• Processus : étiré à froid, laminage à froid

• +C : Aucun traitement thermique après le processus final d'étirage à froid
• +LC : Après le traitement thermique final, une passe d'étirage appropriée est effectuée
• +SR : Après le processus final d'étirage à froid, un traitement thermique de détensionnement est effectué dans une atmosphère contrôlée.
• +A : Après le processus final d'étirage à froid, les tubes sont recuits dans une atmosphère contrôlée.
• +N : Après l'opération finale d'étirage à froid, les tubes sont normalisés sous atmosphère contrôlée.

• Meilleure cohérence de forme et dimensionnelle
• Finition de surface de qualité améliorée
• Tolérances serrées d’excentricité et d’épaisseur de paroi
• Performances de sécurité améliorées
• Bonne ténacité à basse température
• 90 % des bouteilles sur le marché américain sont produites avec des tubes soudés
• Longueurs fixes économiques

Emballage en caisse en contreplaqué navigable